[摘要] 备受瞩目的渝万客运专线（即渝万城际铁路），有了最新的建设时间表。昨日，记者从万州区发改委核实，今年底前，渝万客运专线可望全线开工，进入实质建设阶段，其中，重庆主城至长寿段初步安排在8月份开工。
备受瞩目的渝万客运专线（即渝万城际铁路），有了的建设时间表。昨日，记者从万州区发改委核实，今年底前，渝万客运专线可望全线开工，进入实质建设阶段，其中，重庆主城至长寿段初步安排在8月份开工。
渝万铁路进展牵动人心
据了解，作为郑渝昆铁路大通道的重要组成部分，渝万客运专线建设纳入了铁路中长期规划，并于2010年12月22日举行开工仪式，拉开了重庆北站至白杨沟立交约8公里路段的建设。
但是，因铁道部随后出台了项目施工单位招标必须按施工图招标的新规定，渝万客运专线未能立即进入实质建设。针对新情况，市发改委协调设计单位加快施工图设计进度，力争尽快启动全线建设。
“盼啊……盼啊……”在平湖论坛，有关渝万客运专线的任何消息，都会成为网友追问、交流的焦点话题。“我的许多亲朋好友，要么在重庆主城工作，要么在万州做事，渝万客运专线建成通车后，两座城市的时空距离将缩短至1，‘双城’生活多快捷、多惬意啊！”一位网友说。
初步安排今年底前全线开工
近日，市发改委网站发布消息称：2011年12月30日至31日，铁道部召开2012年铁路发展计划工作会议。按照“保在建、上必需、重配套”原则，铁道部对重庆境内铁路建设投资作了计划———2012年，重庆境内铁路投资计划107亿元（不含征地拆迁投资），其中渝万铁路6亿元。
根据铁道部项目建设计划，1月16日，成都铁路局与市发改委和有关项目业主就2012年具体计划安排进行了对接，初步安排渝万铁路今年底前开工，其中重庆主城至长寿段8月份开工。
渝万城际铁路什么时候建成？目前尚无确切消息。根据铁道部计划，目前，渝万客运专线正在加紧施工前的各项准备工作，全线建设工期仍按48个月控制。这条铁路建成后，万州到重庆主城的单程时空距离，将缩短至1个。
万州站房规模扩至15000平方米
据悉，渝万客运专线起自重庆主城，经江北机场、长寿、垫江、梁平到达万州，按照消息，设重庆北、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北共6个车站。
记者了解到，渝万客运专线万州境内约46公里，将先后穿越余家镇、孙家镇、分水镇、李河镇、高梁镇、周家坝街道、天城镇。
区发改委有关人士介绍，万州北站位于周家坝街道天子湖社区。在原来的方案中，万州站房规模仅6000平方米，鉴于万州正在加快建设重庆第二大城市，人流量大，经过万州大力争取，去年下半年，铁道部同意万州站房规模由原来的6000平方米扩大到15000平方米。
根据铁道部的批复，渝万客运专线正线全长约248公里，项目一次新建双线，设计行车速度250公里/，建设工期4年。并预留向郑州方向延伸条件。
区发改委表示，建设渝万客运专线，有利于实施重庆总体发展战略，打造万州作为成渝经济区及西三角地区重要的区域综合交通枢纽，加快建设重庆第二大城市，培育重庆第二增长极，带动和促进区域经济发展。
渝万客运专线建成通车后，不仅可极大缩短三峡库区与重庆主城的距离，增强重庆主城对三峡库区的聚集、辐射、带动能力，而且将充分发挥万州作为库区中心城市的辐射带动作用，极大推动库区区域经济发展。
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